大众汽车(VW)投资者正在加大对奥博穆(Oliver Blume)的施压，要求他放弃同时在保时捷(Porsche)及其母公司担任首席执行官。此际，这家欧洲最大的汽车制造商面临着几十年来最大的危机。
“在汽车行业正处于结构性危机的时候，他如何能够同时做好这两份工作？” 德卡投资公司(Deka Investment)的企业治理负责人英戈•施派希(Ingo Speich)问道。德卡投资是大众汽车优先股的15大持有者之一。
持有大众约2%优先股的DWS公司治理专家亨德里克•施密特(Hendrik Schmidt)表示，大众的这种非常规领导结构“只能在短期内被接受”。
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