FT商学院

马斯克和WiFi都不能帮助提振瑞安航空

Lex专栏:飞行时间越长,对机上联网的需求越强,这削弱了低成本航空公司引入机上WiFi的理由。

乍看之下,那位曾考虑在飞机上出售“站票”以提高利润的航空公司老板,应该与那位高举电锯向华盛顿浪费宣战的亿万富翁很合拍。然而,瑞安航空(Ryanair)老板迈克尔•奥利瑞(Michael O'Leary)与埃隆•马斯克(Elon Musk)却因瑞安航空是否应通过马斯克的星链(Starlink)卫星网络为乘客提供WiFi而在网上对喷。

两人在马斯克的社交平台X上爆发了争执。此前,瑞安航空估算,星链天线带来的阻力将让该航司多消耗2.5亿美元的燃油。马斯克表示奥利瑞的说法不正确;这位爱尔兰人随即称X是个“粪坑”,特斯拉(Tesla)创始人是个“白痴”。随后,马斯克发起投票,询问粉丝他是否该收购这家市值350亿美元的航空公司。

瑞安航空的股东目前基本上无动于衷,原因之一在于欧盟法规要求该地区航司必须由欧盟股东持有多数股权,出生于南非的马斯克可能很难跨越这一门槛。而WiFi是各家航司面临的一个现实问题:不论将其视为一个新的辅助收入来源、一项提升高端产品吸引力的免费服务,还是作为近期用来巩固广告营收的手段。

您已阅读41%(451字),剩余59%(637字)包含更多重要信息,订阅以继续探索完整内容,并享受更多专属服务。
版权声明:本文版权归manbetx20客户端下载 所有,未经允许任何单位或个人不得转载,复制或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵权必究。
设置字号×
最小
较小
默认
较大
最大
分享×