汽车业是目前半导体短缺造成生产停滞最多的行业，而且几乎没有迹象表明其问题会得到早日解决。
正如FT驻台北的席琳(Kathrin Hille)所解释的那样，尽管科技公司在接近去年底时努力增加库存，但汽车制造商在11月前仍在削减订单。
“汽车制造商采用的是及时生产模式，这抑制了库存。这与无晶圆厂芯片制造商与代工厂之间密切且谨慎管理的关系相反，”一家台湾代工芯片制造商的一位高管表示。