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决定电动车市场赢家的不是技术

传统汽车制造商正在与新进入者争夺这个快速增长的市场的主导地位。

汽车工业的早期历史充斥着史诗般的成功和壮观的失败,也提供了关于其未来的线索。正如技术革命期间经常发生的那样,最初由狂热的先驱者进行的快速而狂热的试验,随后是由更清醒的企业类型进行的行业整合浪潮。

19世纪90年代的美国也是如此,当时有几十位痴迷的企业家发起了现代汽车工业。在接下来的几十年里,他们成立了数百家公司,生产数千种不同的车型。用一位历史学家的话说,这些执着的爱好者在一个“急剧的达尔文主义”的世界中竞争,似乎宁愿“在制造汽车时破产,也不愿在其他方面致富”,这种情绪今天再次引起了共鸣。

但资本密集型大规模制造方法的发展、大萧条和第二次世界大战使竞争变得更加激烈。到1950年,该行业仅由三家巨型公司主导。通用、福特和克莱斯勒,这三家公司的产量约占manbetx app苹果 产量的四分之三。

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