无人驾驶汽车已经开始慢慢出现在美国城市的道路上。随着它们成为现实，围绕该行业的一些炒作开始平息下来。外界对英特尔(Intel)子公司Mobileye的预期有所降低。自动驾驶业务一度被想象为一家500亿美元的公司，如今预计将寻求约300亿美元的估值。与此同时，特斯拉承认，由于需要获得监管机构的批准，其“完全自动驾驶”软件的推出将会放缓。
先进的驾驶辅助系统可以控制紧急制动和保持速度等驾驶功能。这是通往全自动驾驶汽车之路上的一块垫脚石。为辅助驾驶系统生产芯片和软件的Mobileye公司领先。Guidehouse Insights的数据显示，在路上装有基于摄像头的ADAS的1亿多辆汽车中，大多数都装有Mobileye软件。Mobileye表示，到2030年，其系统将被用于另外2.66亿辆汽车上。
2017年，英特尔以153亿美元收购了这家总部位于以色列的公司。销售增长超过了母公司。但Mobileye在上个季度约占英特尔集团营收的3%，在支撑英特尔不断下跌的估值方面几乎没有起到什么作用。它不符合英特尔为更好地与高级微设备(Advanced Micro Devices)等竞争对手竞争而改进制造技术的努力。上市将为英特尔的扩张计划提供资金。保留公司的多数股权是明智之举，保留的股份投票权是出售股份的10倍。
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