私人飞机

谁还敢坐私人飞机?

与银行家奖金一样,公司喷气式飞机如今也成为企业高管行为出格的最恶劣象征。

去年美国三大汽车公司的首席执行官乘坐各自公司的喷气式飞机,从底特律前往华盛顿向美国政府求援,引起了众怒。国会议员加里•阿克曼(Gary Ackerman)质问:“你们到这里来就不能屈尊坐坐一等舱、共乘一机,或者乘坐别的交通工具?那至少表明,你们确实明白形势。”

与银行家奖金一样,公司喷气式飞机如今也成为众矢之的,是高管行为出格的最恶劣象征。自从汽车公司受到抨击后,许多公司一直在更加努力地证明自己的确“明白形势”。不久前,由于引起强烈的负面反响,花旗集团(Citigroup)放弃了购买一架价值5000万美元的喷气式飞机的计划;咖啡连锁经营商星巴克(Starbucks)在购置一架喷气式飞机不到一个月后,就宣布要脱手卖出。

此外,在环境方面也明显令人担忧。绿色和平组织(Greenpeace)指出,私人喷气式飞机的人均二氧化碳排放量比商业客机高得多。

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