为了迎接建国六十周年，北京市政府决定拓展天安门一条街，据第十二期《凤凰周刊》报道，此番拆迁将使九条胡同的七百余户居民彻底远离长安街。他们离开后，双向十车道的构想将成为现实。采用新型路面材料的道路，使长安街路面的抗碾压能力得到全面提升，那样的话，在大阅兵中，显示国威与军威的重型武器运载车将顺畅地通过神州第一街。
长安街最初仅有3、8公里，当时只有六米的宽度。在大跃进的1958年，复兴门与建国门全线贯通，十里（公里）长街横空出世。据第十七期《瞭望东方周刊》报道，从1952年拆除长安左右门开始，在体现“首都风貌”的思路下，双塔寺、牌楼等一批古迹先后被消灭。1954年定下长安街100米的宽度，在1958年变成120米，原因是为了向苏联老大哥看齐。
“消失的胡同，越来越多的公共建筑，不间断的综合整治和大修……决定长安街和城市风格样式的似乎是一双‘看不见的手’。”《凤凰周刊》的专题报道指出，被官方定位为行政中心的长安街，事实上并未完成自己的使命，该街及其延长线上，最大的却是商务类建筑。最著名的要算东方广场。“即使是这条街道上的商业建筑，也在体量和气势上努力摆出一种非民间的体制化的姿态。”所以，“长安街强烈的政治色彩，只是一种想象和感受”，“理论上，长安街已经不存在变成一条集中行政机构的街道的可能性，相比长安街给人留下的强烈政治印象，这才更是现实的政治。”
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