丰田公司(Toyota)最近几个月召回了数百万辆轿车和卡车，它们都可能存在一个令人不安的问题——油门踏板被卡，“加速失控”只是这个问题的委婉说法。不幸的是，这个词正好也描述了丰田自身的发展轨迹。这家汽车制造商的飞速增长，致使其制造工艺及与客户的沟通都出现了瑕疵。
过去10年，丰田产能增长过半，达到年产1000万辆，超越通用汽车(General Motors)成为manbetx app苹果 第一大汽车制造商。有人说这正是其毁灭的缘由。为了精简生产过程，丰田在许多车型上使用更多标准化部件，任凭其大肆吹嘘的质量不断下滑。
在一些市场，丰田最近召回汽车的速度比生产速度还要快。去年11月以来，丰田确认北美地区有600万辆汽车的油门踏板可能会被卡住，比去年在该地区销售汽车总量的3倍还要多。在欧洲将召回最多180万辆汽车。在丰田暂停销售受影响车型之际，竞争对手一拥而上，争抢丰田的客户：通用、福特(Ford)和现代(Hyundai)都对置换丰田汽车提供1000美元的折价。
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