高铁

Lex_China railways: is setback terminal?
Lex专栏:manbetx3.0 动车追尾之后


manbetx3.0 大力建设高铁是一个好主意。但上周末发生的致命事故,加上京沪高铁接连断电,突显高铁开发工作不到位。对manbetx3.0 列车制造商来说,这次挫折的影响可能无法挽回。

Anyone who has ever whiled away a few hours in a Chinese traffic jam can attest to the country’s need to invest in trains. Due to a simple lack of capacity, China’s rail passenger volumes grew at a compound annual rate of just more than 5 per cent between 2001 and 2010. That is well below real gross domestic product, at 11 per cent, and nowhere near air passenger volumes, at 15 per cent.

任何人如果曾在manbetx3.0 的交通拥堵中苦等几小时,都会支持manbetx3.0 需要投资建设铁路的说法。由于缺乏运能,manbetx3.0 铁路乘客人数在2001年至2010年期间的复合年增长率只有5%多一点。这远低于实际国内生产总值的增速(11%)和航空乘客人数的增速(15%)。

您已阅读18%(509字),剩余82%(2313字)包含更多重要信息,订阅以继续探索完整内容,并享受更多专属服务。
版权声明:本文版权归manbetx20客户端下载 所有,未经允许任何单位或个人不得转载,复制或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵权必究。
设置字号×
最小
较小
默认
较大
最大
分享×