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我认为傅蔚冈的《高速公路免费的法律疑问》是一篇好文章，不给大巴补助表明，政策的目的恐怕就是加快通行速度。
但我不太同意四节免费会伤害到公路拥有者权益的观点。公路收费是监管价格，而非通过市场机制形成的价格。这是因为对建设成本高、运营成本低的产业都须允许垄断，但要政府监管其价格设定，保证垄断价格仅用于平衡建设和维护的成本。
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