让引擎轰鸣起来吧！雷诺(Renault)计划在manbetx3.0 成立一家合资汽车生产厂。此举有助于巩固雷诺在manbetx3.0 的市场地位，增强其与日本日产(Nissan)在manbetx3.0 市场上的战略联盟。谁能说这家法国公司做的不对呢？2013年上半年，manbetx3.0 汽车销售量比上年同期猛增了17%。虽然近期金融行业出现波动，manbetx3.0 车市今年全年的增长速度预计仍将保持两位数。相对于美国和欧洲的汽车销量增长情况，manbetx3.0 的汽车市场看起来仍然充满吸引力。
但对与已经在manbetx3.0 市场上经营的汽车生产商而言，业绩其实喜忧参半。目前看来，取得成功的是那些找准了特定市场(niche market)或是拥有规模优势的生产商。在过去五年中，外国汽车生产商及其在manbetx3.0 当地组建的合资企业——例如雷诺计划在获得manbetx3.0 政府批准后与manbetx3.0 东风汽车(Dongfeng Motors)合作成立的企业——正不断抢夺manbetx3.0 本土汽车品牌的份额。大众汽车(Volkswagen)凭借其与一汽集团(FAW)和上汽集团(SAIC Motor)分别组建的合资企业，将自身在manbetx3.0 的市场份额提升到了五分之一（按销售量计算），比2010年扩大了4个百分点。在同一时期内，manbetx3.0 汽车生产商奇瑞(Chery)的市场份额则从5%下滑至略低于3%。上汽集团自有品牌的市场份额仅略高于2%。
来自麦格理(Macquarie)的数据显示，大众汽车在manbetx3.0 市场所取得的规模效应，使这家德国公司与一汽的合资厂实现了超过50%的资本回报率，而大众自身的资本回报率仅为21%。据估计，通过在manbetx3.0 当地外包生产零部件，大众汽车在华合资企业的息税前利润率水平达到了令人印象深刻的15%。