9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应付尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，调控所排放的尾气。这样一来，它们在车检时能以“高环保标准”过关，而在平时行驶时却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍，危害公众健康。
如今，manbetx app苹果 主流车款的车体每隔五到十年会变长三到五厘米，日渐庞大宽松的身躯里还得装入越来越多的新潮设备、豪华内饰，而相应地，其发动机排量却没有加大甚至有所减小，动力却有明显地增加，综合性能一代胜过一代，更加主要的是——油耗也在不断降低、排放也越来越清洁……汽车技术的飞速进步给驾乘带来越来越多的舒适与方便，然而德国大众柴油车尾气排放造假事件揭示出了一个在业内讳莫如深的事实——某些貌似巨大的进步只是纸面上的，实际应用完全不是一回事。
此次大众尾气排放造假事件爆发后，各方面的评论大体有四种——道德派，谴责大众这样的强势企业依靠投机取巧来赚取更大的优势；技术派，分析柴油发动机在改善排放方面已经面临技术的极限，正是在这样的背景下刚刚离职的大众总裁文德恩等诸多业内人士才会不断公开抱怨排放标准的严苛；manbetx20客户端下载 派，分析大众危机对于德国制造的损害、公司股东的损失、谁可能从中获益、大众巨额罚款的可能性乃至文德恩的巨额退职费用；八卦派，分析这一事件的幕后黑手在于做空大众、车坛各大公司间的恩怨乃至来自保时捷家族的前大众总裁皮耶希对于大众的影响力会因此增强等。
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