我这辈子还没见过同埃隆•马斯克(Elon Musk)相像的人。其他的科技行业亿万富翁们也创立了非凡的公司、颠覆了现有产业、发射了自己的太空火箭。但没有那么科技富翁被人与托马斯•爱迪生(Thomas Edison)相提并论，或者像马斯克那样拥有摇滚明星级的粉丝群。
也没有人能像马斯克那样完成今年2月的壮举：将一辆红色的电动跑车送入太空，还在跑车的驾驶座放了一个身着太空服、被称为Starman的假人。也没有人能通过销售价格为500美元的火焰喷射器筹集上千万美元，或者设计出可以飞往火星、代号为BFR（“Big F . . . ing Rocket”的缩写）的巨型火箭。
和其他许多人一样，我早已发现，很难抗拒马斯克对待人生的那种充满激情的姿态。我从未确信他的动机纯粹是出于解决人类最大问题的愿望。然而，他的特斯拉(Tesla)电动车和电池超级工厂(Gigafactory)朝着这个方向作出了贡献，推动更为传统的汽车制造商加快各自的插电式电动车计划。
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