汽车业正闪烁着红色的警示灯。这个已经在艰难应对技术变革和节能减排任务的行业又受到了贸易冲突的打击。德国制造商受到的打击最为严重。今年，欧元区斯托克(Euro Stoxx)汽车及零部件指数下跌超过四分之一。除非贸易紧张局势缓解，不然这种低迷有着充分的理由。
6月，戴姆勒(Daimler)成为首家因manbetx3.0 对美国征收报复性关税而发布业绩预警的大企业。这家梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司在美国拥有大型工厂，将出产的汽车销往manbetx3.0 。对贸易的担忧令戴姆勒股价大跌，按明年预期盈利计算的市盈率仅为6倍，为2015年预期市盈率的一半。
汽车业是manbetx app苹果 化的缩影。汽车是manbetx app苹果 交易量最大的产品。那像戴姆勒这样的汽车制造商该如何应对保护主义呢？许多企业已经在靠近目标市场的地方生产。但是建立新的生产基地既花钱又费时。戴姆勒的另一个选择是使用一种被称为“全散件”(CKD)贸易的方法。发运全套配件，而不是整车，这可以改变原产国。
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