气候

FT社评:禁止飞行里程计划离零排放还很远

如果英国想要有机会兑现在2050年之前实现零碳排放的承诺,人们的生活方式就必须改变,尤其是在交通方面。

飞行里程的意义何在?对于那些疲于奔波的高管们来说,它们是为数不多的可以让他们满世界飞的理由之一,一个用免费乘坐飞机外出度假来补偿家人的机会。对航空公司来说,它们是一种重要的营销手段,有助于确保客户的忠诚度。对环保主义者而言,它们是对地球健康的一种轻率但严重的伤害,应该被禁止。

最后一种观点在伦敦帝国理工学院(Imperial College London)为英国气候变化委员会(Committee on Climate Change)撰写的一份独立报告中找到了一些学术支持。报告指出,飞行里程计划应该被禁止,因为它们鼓励过度飞行。相反,报告建议出台一项逐步递增的“航空里程税”,以阻止人们过度飞行,这项税赋的收入将被投资于低碳技术。该报告称,偶尔乘飞机或因与家人度假而搭乘飞机的人不会受到惩罚。此举将影响到占英国总人口15%的人群,据估计,他们占到英国70%的航班。

这项建议受到了人们的关注。自首个“常客奖励计划”于1979年推出以来,此类计划已成为一种利润丰厚的业务,同时也成为吸引旅客的一大因素。有证据表明人们滥用该机制:乘坐更多的航班只是为了保持他们作为“特权旅客”的身份。所谓的“里程冲刺”(mileage run)是增加积分以享受特权的一种常见方法。

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