不久前，我坐在巴黎机场的一个酒吧里，连续吃了七顿飞机餐。上菜时用锡纸包着，但这不是我以前吃过的那种飞机餐：里面有鱼子酱和柚子海绵蛋糕，还有一块小小的鲜奶油馅法式可丽饼。对于这些食物是专为在飞机上食用而设计的，唯一真正的线索是它们保持了诡异的静止状态。有一次，一位厨师递给我一份番茄和马苏里拉奶酪沙拉，并邀请我“摇一下盘子”。我摇了，起初很轻地摇，然后剧烈地摇，但里面的东西纹丝不动。厨师看起来很高兴。每份食物都是防空中湍流的。
我去巴黎是为了品尝法国航空(Air France)头等舱的新菜单。随着航空业在连续的新冠疫情相关封锁后蹒跚前行，机上餐食已成为一种武器。一个月前，阿联酋航空(Emirates)为高端乘客推出了“无限畅吃鱼子酱”服务，这是该公司耗资20亿美元的乘机体验升级计划的一部分。其他航空公司也在奋力追赶；在写这篇文章时，我嗅到了他们不止一丝的绝望气息。三家不同的航空公司邀请我乘坐飞机，只是为了让我品尝他们新的头等舱菜单，其中一家还寄给我一盒他们的新瓷器。国际航空运输协会(International Air Transport Association)估计，2020年至2022年，航空公司的累计亏损将略高于2000亿美元。
随着这些航空公司更加努力地争取盈利，头等舱的餐点正变得越来越精致，越来越有表演感。商务舱和头等舱的座位约占全部航空公司座位的三分之一，但却创造了高达70%的收入。能够享受更好的餐食，是促使乘客购买高端舱位机票的原因之一。（一家大型航空餐饮公司的高管告诉我，在头等舱提供餐饮的唯一真正原因，是为了“让manbetx20客户端下载 舱的乘客自我感觉不好”）。现在，航空公司比以往任何时候都更有manbetx20客户端下载 动机，让你意识到自己在等级制度中的地位。