一家面向大众市场的汽车制造商与一家奢侈品提供商有何共同之处？投资者在消化关于卢卡•德梅奥(Luca de Meo)的新闻时，或许会思考这个问题。当了一辈子汽车行业高管、曾带领雷诺(Renault)成功扭亏为盈的德梅奥已辞职，他将转而领导古驰(Gucci)的母公司开云集团(Kering)。
理论上，这两个职位之间几乎毫无重叠。没错，在最高端，销售超高端汽车与销售柔软手袋的业务似乎已经趋同——法拉利(Ferrari)和爱马仕(Hermès)的高利润率和高估值就是明证。
但雷诺与开云之间的差距要大得多。尽管雷诺已改进其产品线，但这家法国汽车制造商的扭亏为盈本质上关乎削减成本和产能。与此同时，奢侈品业务关乎销售增长，而开云旗下境况不佳的古驰品牌目前未能做到这一点。
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