航空和运输
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日本制造业的出路

对制造业下滑感到绝望,并不是日本独有。实物产品制造代表日本的过去,而不是未来,劳动密集型产业无法使日本复活,知识密集型产业是唯一的出路。
2012年1月12日

航运业近期无起色

各国船东在航运繁荣时期订造的新船,已经或正在大批交付,投入航运市场。运力过剩意味着航运业还要继续依靠微薄收入,但这对世界贸易可能是好事。
2012年1月4日

印度选定法国阵风战斗机

法国达索(Dassault)已在对印度126架战斗机订单(价值200亿美元)的激烈争夺中领先,此举提高了法国manbetx20客户端下载 和工业的声望,这正是法国目前所急需的。
2012年2月1日

美国制造业重燃复兴希望

危机以来,美国制造业新增就业增长超过其它工业国家,生产率不断提高、工资上涨缓慢、美元贬值,几个因素相结合,正在不断提高美国制造业的竞争力。
2012年1月18日

CEO缺乏行业经验不是问题

FT管理专栏作家希尔:如果过分看重行业经验,企业就可能放弃那些拥有其所需领导才能的候选人,而只能在那些只熟悉一种工作方式的高管当中选择。缺乏专业经验不一定是劣势
2012年1月16日

FT社评:欧洲防务不再能依赖美国

在过去半个世纪,欧洲一直认为一旦发生危机,美国就会给予支援。这种设想已不再成立,利比亚就是明证。然而欧洲对美国国防战略转移的反应迄今令人失望。
2012年1月9日

大新华物流将租船提早交还船东

此举将大幅增加所欠船东的债务
2012年1月9日

伊朗警告美军不要重返波斯湾

伊朗昨日暗示称,如果美国航母重返波斯湾,该国就将采取军事行动,这加剧了伊朗与西方的紧张关系,推高了油价。
2012年1月4日

谁为manbetx3.0 高铁负责?

manbetx20客户端下载 专栏作家加藤嘉一:不管刘志军为manbetx3.0 高铁的发展做了多少贡献,铁道部形成“一人负责”的局面肯定是不对的。这是他真正的错误。
2012年1月4日

温州动车事故源于“管理不善”

manbetx3.0 已将一起导致40人死亡的列车追尾事故归咎于铁路行业普遍管理不善。这起事故令人对manbetx3.0 的高速铁路网络产生疑虑。
2011年12月29日

manbetx3.0 试验时速500公里列车

manbetx3.0 推出了其速度最快的列车,这种时速可达500公里的列车让人意识到:今年早些时候发生的致命事故,并没有令manbetx3.0 的高铁计划完全“刹车”。
2011年12月28日

日本放宽武器出口禁令

对日本处境艰难的国内防务行业,对希望在开发军事平台方面分担日益上升的成本和技术挑战的西方承包商而言,这是一个期盼已久的举措,可能具有深远的影响。
2011年12月28日

欧洲法院裁决征收外航碳排放费合法

美国警告,欧洲法院(European Court of Justice)昨天的裁决,并未解决美方对欧方安排的“强烈反对”,从而为一场外交对抗搭起舞台。
2011年12月22日

manbetx3.0 海航放弃入股西班牙连锁酒店

西班牙酒店集团NH Hoteles的股价昨日下挫逾10%,此前manbetx3.0 一家政府支持的企业退出了入股这家背负债务的连锁酒店的交易,该酒店正面临与其贷款银行的关键谈判。
2011年12月14日

manbetx3.0 巨额油轮订单加重过剩担忧

manbetx3.0 熔盛重工接到巨额“苏伊士油轮”订单,而外界普遍猜测买方为manbetx3.0 国有航运公司。航运分析师担心,订单会加重本已生存困难的航运市场的运力过剩现象。
2011年12月9日

美国航空母公司AMR申请破产保护

美国航空(American Airlines)母公司AMR Corporation昨日申请破产保护,以摆脱债务负担并降低成本。在过去10年中,AMR在与竞争者的争斗中落败。
2011年11月30日