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中山淳史：丰田在日本国内有14处主要工厂。以前曾听相关人士说过，使用无人机从上空观察时，“让人感到惊讶的是，其中有很多地方可以说是被浪费了”。
工厂内设有零部件和整车的库存放置区、物流的仓库和设备。整车的组装线夹杂其间，虽然是一个巨大的空间，但从整体来看只用了很小的部分。
在5月8日的财报发表会上，丰田的社长佐藤恒治表示：“希望改变工厂的景象”。或许他也有意从根本上重新审视这种空间的使用方法吧。库存放置区和物流设施经过漫长的历史，成为现在的样子。虽然说是浪费有些夸张，但即使是以高效生产而闻名世界的丰田，也存在臃肿的地方。
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