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共享单车

城市交通规划失败导致的共享单车热

聂日明:正常的大城市,共享单车应该很不流行才对。manbetx3.0 的共享单车潮流,很大程度上是城市划与交通规划的失败导致的。

共享单车在各个城市发展得如火如荼,紧跟着,违章、违停现象也多了起来。近日上海交通委约谈共享单车企业,要求暂停在黄浦区等中心城区投放单车,此外,上海质监局等部门还组织起草行业规范,强制要求共享单车三年报废、装载GPS。北京也查扣共享单车、控制共享单车的数量,还在特定道路划红线,禁止停放共享单车。深圳更出台了相关意见,要求将使用共享单车者的违法违规信息纳入个人信用记录。

共享单车不是新事物。2006年以来,中央部委联合发文明确城市交通“公交优先”,公共自行车作为慢行、绿行的出行方式,被纳入到公共交通体系,一直都是政府鼓励发展的行业。早在2008年,杭州就建设公共自行车系统,到2015年底,杭州公共自行车8.68万辆,年租用量达到1.5亿次。杭州模式是比较成功的公共自行车模式,全国有170多个城市使用杭州模式,上海北京也有相应的公共自行车。但除了杭州等有限几个城市外,全国多数城市的公共自行车并没有火起来。

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读者评论

2017-07-21 09:3418810926074
思路很好。
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2017-07-09 23:35LAST TREE
以人为本现在提得越来越少了。
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2017-06-05 09:34配色 来自中国
哪里都一样,只不过中国政府的威权太重,权责利相统一,就显得政府不作为了,这也是是王岐山所说的政府无限责任。
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2017-04-02 11:25bill008 来自美国
来自四川省成都市 [ 米其林文 ] 的原贴:

同意文章所讲的“城市公共交通系统不完善导致共享单车热”的观点。共享单车用户体验良好,能够解决城市交通最后一公里问题,因此受到了百姓、政府和资本方的追捧,市场迅速膨胀。应该注意的是,大城市的轨道通车里程和线网密度也在快速增长,“步行”也必将在解决最后一公里中扮演重要角色。

城市交通规划之前一直很好,这两年突然不好了,然后共享单车开始热了……麻烦作者有点逻辑好吗?FT编辑审稿的时候也是不管逻辑吗?让铁粉很失望啊
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2017-03-28 15:55maidao1 来自北京市
管理者只从自己方便,更要害的是不见利益不行动
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2017-03-23 11:52米其林文 来自四川省成都市
同意文章所讲的“城市公共交通系统不完善导致共享单车热”的观点。共享单车用户体验良好,能够解决城市交通最后一公里问题,因此受到了百姓、政府和资本方的追捧,市场迅速膨胀。应该注意的是,大城市的轨道通车里程和线网密度也在快速增长,“步行”也必将在解决最后一公里中扮演重要角色。
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2017-03-23 10:25bredgao 来自北京市
胡说八道,我就想问作者你骑过单车吗,哪个国家的最后一公里能到你家门口?中国人口多,共享单车非常棒。交通规划当然要有前瞻性,否则城市怎么发展,现在一线城市的地铁建设也在修补、迎合需求,你眼瞎吗?还有FT这种文章真的很LOW,请你们专业一点,唱衰也要补点脑,西方的陈词滥调看到人呕吐。
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2017-03-23 06:25Leeshin 来自新加坡
應該是汽車不流行才對吧。
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2017-03-22 22:14fangzheng77 来自山东省烟台市
扼杀婴儿总是最容易的。
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2017-03-22 19:10a1783350445 来自辽宁省沈阳市
文章很片面,共享单车很大部分用户是大学生。这与城市规划无关
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2017-03-22 19:10a1783350445 来自辽宁省沈阳市
文章很片面,共享单车很大部分用户是大学生。这与城市规划无关
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2017-03-22 17:27mike 来自福建省福州市
现在的城市没有自行车道,人们骑车到机动车道,有很大的安全隐患,这个责任由谁负责呢。
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2017-03-22 11:27lg5693 来自四川省绵阳市
政府不作为或者说政府能力低才导致城市病。有企业愿意解决困扰城市发展的手段,作为政府就应该支持和扶持,而不是禁止和约束。政府应该就此制定切实可行的方案和配套设施,减轻城市发展所带来的顽疾。
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2017-03-22 10:56hkeye 来自香港
香港,用不着汽车,更用不着自行车来接驳?
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2017-03-22 09:04565249527 来自北京市
政府部门里坐着一群猪,应该赶快杀掉。
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2017-03-22 07:52liyf72 来自上海市
大陆是权本位,以官为本,和以人为本是截然相反的。
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