无法覆盖成本的生意是很奇怪的。只需问问那些在海上运输液化天然气(LNG)的船只的船主就知道了。自去年11月以来，大西洋的即期租船费率已暴跌超过90%，降至每天4000美元，导致他们陷入困境。
预期中的LNG繁荣——由欧洲摆脱对俄罗斯天然气的依赖以及积极开展美国项目的转变而推动——引发了一波造船热潮。然而，去年manbetx app苹果 对这种液化燃料的供应仅增长了2.5%，远低于近年来的年均增长水平。新增的100亿立方米产量还不到新增海运能力的三分之一。
由此产生的损失对船舶运营商来说是痛苦的，但并非永久性的。制造船舶是一个起伏不定的行业。船舶建造需要时间，但事实证明，这个时间并不像让LNG工厂上线所需的时间那么长。
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