安德鲁•帕克文章档案

航空业
空难多发拷问航空业

今年多发的空难事故令人担心航空安全是否不复存在,但统计数据表明,总体上说飞机正变得愈发安全。不过今年的空难还是向航空业提出了多方面质疑。
2014年7月28日

马航
马航考虑更改公司名称

2014年7月28日

马航
西方就MH17给普京最后通牒

英、法、德要求普京确保国际救援和调查人员顺畅出入坠机地点,否则将在周二欧盟外长会议上出台更严厉对俄制裁措施。
2014年7月21日

空客
空客损失160亿美元大单

2014年6月13日

瑞安航空的大嘴CEO

由奥莱利担任CEO的瑞安航空,可以说是欧洲争议最多的航空公司。奥莱利本人以大嘴闻名,该公司粗野的企业文化也饱受诟病。不过,最近他的态度已发生了重大转变。
2013年11月11日

碳排放
欧盟愿就航空碳排放作出让步

条件是联合国支持一项解决航空公司碳排放问题的manbetx app苹果 性项目
2013年9月6日

澳航
澳航拟今日恢复航班

2011年10月30日

诺基亚
诺基亚:将失去更多智能手机市场

诺基亚董事长和CEO在接受FT专访时表示,在与微软的合作收获成效之前,它还会失掉更多的智能手机市场。在淘汰塞班操作系统之前,它还将销售1.5亿部塞班手机。
2011年4月12日

日本供应链问题浮现

通用汽车、大众汽车、索尼爱立信等跨国公司开始感受到日本供应链断裂、零部件短缺带来的影响。分析师认为,高科技、汽车和钢铁行业将最先受到冲击。
2011年3月18日

华为
华为在欧处境稍胜美国

华为否认与manbetx3.0 军方有联系,却始终无法说服美国政府。但在欧洲,华为的麻烦要小得多。英国官员表示,华为获得为伦敦地铁提供移动网络的可能性很大。
2011年3月7日

诺基亚
诺基亚为何与微软联手?

诺基亚的手机销量仍比仅次于它的竞争对手多近三分之二,但它丢失市场份额的速度让人心惊。诺基亚首席执行官埃洛普坚信,诺基亚与微软结盟,将有更大的机会缔造与苹果和谷歌“三驾齐驱”的局面。
2011年2月21日