观点电池

A second life for electric vehicle batteries is a challenge for the industry
电动汽车电池能够迎来第二次生命吗?

Big part of the EV supply chain is still being worked out
电池容量一旦减少到初始容量的70%到80%左右,就不再适合在汽车上使用。但它仍有可能被用于其他用途。
Nam Juny: ‘The average EV battery should be able to do 10 years in a car, followed by 10 years serving some other purpose’

Nam Juny spent three decades exporting used Korean vehicles and car parts all around the world before spotting an opportunity in the nascent global battery market.

30多年来,Nam Juny一直在向世界各地出口韩国二手车和汽车零部件,后来在新兴的manbetx app苹果 电池市场发现了一个机会。

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