大众汽车与美国电动汽车初创公司里维安(Rivian)的50亿美元的合作关系，引发了这家德国汽车制造商软件部门Cariad的员工的不满，高层管理人员因战略突然改变而被边缘化。
在今年6月这两家公司达成协议成立合资企业，为两家公司的汽车开发软件之前，Cariad的预算超支和挫折导致大众汽车、奥迪和保时捷新车型的推出推迟了近两年。
彼得•博施(Peter Bosch)是去年为扭转Cariad的局面而被引入的，但他并没有参与促成此次交易的谈判。桑杰•拉尔(Sanjay Lal)是被博施聘为首席软件官的前里维安公司高管。据拉尔身边的人说，拉尔不得不放弃他被请来开发的架构上的工具，知情人士还补充说，拉尔和他的团队可能会被新的合资公司吸收。
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