旅客追求舒适：看看各大航空公司就知道了，它们都在扩大高端舱位的供给。就连低成本航司也在让廉价座位更有体面。易捷航空(easyJet)向乘客提供奢华度假产品，美国西南航空(Southwest Airlines)考虑开设机场贵宾休息室。至于瑞安航空(Ryanair)，则依旧秉持一贯的节俭作风，而且是少数还能这样做的公司之一。
这家欧洲客运量最大的航空公司周一公布了稳健业绩。老板迈克尔•奥利瑞(Michael O'Leary)与太空探索技术公司(SpaceX)掌门人埃隆•马斯克(Elon Musk)发生网络口角，并将计就计，将瑞安航空机上没有Wi‑Fi的情况重新包装为其一贯精打细算的“省钱”招牌。
这在该行业中是逆势之举，因为大多数航空公司都在向高端化发展，反映出自疫情以来，乘客愿意为更大空间和更优服务支付溢价。德国汉莎航空(Lufthansa)正推广其全新 Allegris高端产品，英国航空(British Airways)预计今年将推出全新头等舱。杰富瑞(Jefferies)的分析师估计，从现在到2028年，美国航空公司的高端座位数将以每年11%的速度增长；而manbetx20客户端下载 舱座位几乎停滞不前。
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