当法国初创公司Verkor在敦刻尔克附近的新超级工厂开始量产汽车电池时，它希望这些电池配得上“欧洲制造”的标签。
尽管工厂位于欧洲，这仍将需要进行一些调整。首席执行官伯努瓦•勒梅尼昂(Benoit Lemaignan)表示，目前每块电池“略多于50%”的部件来自亚洲。“但我们正努力提升本地化含量。我们的目标是让本地材料占比提高到60%至70%以上。石墨、正极材料、电解液已经在欧洲，因此我们正处于推进本地化的进程中。”
被誉为欧洲新兴电池产业与法国再工业化的巨大希望，Verkor也象征着欧盟为拯救其制造业基地而展开的新一轮努力——而批评者则认为，这可能带来成本上升、竞争力受损，并疏远贸易伙伴的风险。
您已阅读5%（300字），剩余95%（5373字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。