自从谷歌在2009年启动其自动驾驶汽车项目以来，最大的挑战一直是技术问题：它能否足够安全地进行大规模部署？
这一争议已经结束。谷歌的项目，现在的品牌是Waymo，自2019年在亚利桑那州凤凰城开始运营无人驾驶服务以来，只经历少量小事故--大约每21万英里一次。其由通用汽车支持的竞争对手Cruise上个月获得许可，在其总部所在地旧金山开始商业运营。两家公司的估值都超过了300亿美元，都是风险投资和科技领域最有声望的公司。
然而，这些竞争对手并没有像优步(Uber)一样，在推出四年内在100个城市部署，征服一个又一个大都市。自动驾驶成本太高，测试时间太长，而且目前还不清楚共享“机器人出租车”是否真的有商业价值。
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