依维柯(Iveco)的老板表示，如果充电和燃料补充基础设施建设的速度足够快，卡车行业最早将能够在本十年末期逐步淘汰污染车辆的销售。
但身为该公司首席执行官的格里特•马克思(Gerrit Marx)警告称，预计缺少能够满足大型长途汽车需求的充电站，这可能令买家止步不前。
他告诉英国《金融时报》：“如果不把基础设施(作为障碍)考虑在内，如果现在就具备基础设施，这个行业可以在2030年或2035年实现零排放。”
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