8月初，当我到位于重庆的长安汽车公司调研的时候，看到是一派繁忙的制造景象，几乎所有的干部和工人都在讲两个字，“增产”。
2009年的上半年，对于这家由军工企业转型而来的汽车制造商来说，是一段梦幻般的时刻。它因国家汽车产业政策规划而得以被列入受扶持的第一类企业，排名在一汽、上汽和东风之后；到今年年底，长安汽车的年产量将创记录地达到一百万辆，成为“百万俱乐部”的新成员；更重要的是，作为上半年国家“汽车下乡”政策的主要得益者，长安汽车的微型客车产量增长超过三成。
来自长安方面的资讯表明：在饱受争议的“家电下乡计划”中，汽车下乡也许是最成功和最受到农民欢迎的。
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