汽车业

CARMAKERS IN CHINA
Lex专栏:汽车厂商在manbetx3.0 踩刹车


比亚迪将今年销售预期下调四分之一,而变得谨慎的并非它一家。随着manbetx3.0 刺激效应减退,消费者减少挥霍,汽车展厅不再那么热闹,厂商日子将会越来越不好过。

Vroom vroom, screeeeeech! In a world of conflicting data here are some more, courtesy of carmakers. Most have unveiled stonking first-half results and bullish prognoses. Take Toyota. Despite a recall of close to 10m cars worldwide, the Japanese manufacturer is raising its full-year net profits forecast by 10 per cent to $4bn. But in China – the world’s biggest car market, and the source of much of western carmakers’ optimism – popular local manufacturer BYD is slashing sales estimates by a quarter.

轰轰、轰轰,吱——!在一个数据早已相互矛盾的世界里,要感谢汽车制造商带来了更多矛盾的数据。大多数汽车制造商披露了相当不错的上半年业绩和乐观预测。比如丰田(Toyota)。尽管在manbetx app苹果 范围召回了近1000万辆汽车,但这家日本制造商将全年净利润预期提高了10%,至40亿美元。但在manbetx3.0 ——manbetx app苹果 最大的汽车市场以及西方汽车制造商乐观情绪的主要源泉,广受欢迎的本土汽车制造商比亚迪(BYD)却将销售预期下调了四分之一。

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