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我是一名铁路职工，针对大家对铁路有些事情的不太了解或者是误解，我想解释一下，希望大家也适当理解铁路。
第一、铁路超载的标准，不是看表面的拥挤程度，而是看旅客数量是否影响行驶安全，具体就是看车底的弹簧是否工作正常等技术指标。而汽车不同，汽车超载 20%，它的方向盘和制动系统就完全变了，极易发生行车事故。而火车即使一个车厢200人，每个人按100公斤计算，也不过20吨，加上车体自重，不超过50吨，普通货车长度是客车一半，总重达到80吨，而且没有任何行驶安全问题。铁路的运作和汽车也不同，火车的安全检查人员和售票人员是两个不同部门，而且安监人员的收入和售票数量的多少没有直接关系（其实，铁路的收支完全两条线，包括售票员、乘务员、安检员等任何一个铁路职工的收入，和卖票都没有直接关系，票款都要上缴铁道部然后清算，根本不存在卖多少票提成的情况），而且，一旦在不具备开车条件下让火车出站，下一站检查到了立马受到追究。在这种情况 下，检查人员故意让火车超载，没有利益，只有责任风险，他是不可能放松检查标准的。售票员卖票的时候，同样考虑了列车运行的安全性。所以说火车超载没有根据。
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