manbetx3.0 远洋(Cosco)称，拒绝履行租船合同属于正常的商业操作，但与中远卷入合同纠纷的一家航运集团对此不以为然。同时穆迪(Moody’s)警告，这起纠纷对整个干散货航运业的信用状况构成了威胁。
“既然有合同就要遵守合同，”Navios Maritime Holdings首席财务官、Navios Maritime Partners董事George Achniotis称。“我们从来没见过别人这样做。”
中远在上周五坚称，已导致至少三艘中远货轮被扣押的这起纠纷，并无不寻常之处。中远曾在2008年干散货航运繁荣时期以每天8万美元的高点价格签下长期租约，而现在中远拒绝支付租金。上周五，最大的好望角型(Capesize)货轮现货市场每日租船费用仅为16716美元。
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