欧盟自2012年起将航空运输业纳入碳排放交易体系(ETS)，即所有在欧盟境内起降的航班必须为飞行中排放的温室气体付费。这将使拥有欧洲航线的manbetx3.0 航空企业今年增加约8亿人民币的开支。随着航空业免费排放指标逐年减少，这一开支未来还会上升。
针对欧盟的“碳税”，代表manbetx3.0 相关航空企业的manbetx3.0 航空运输协会表态：1. 拒付碳税；2. 考虑对采取法律行动；3. 求助manbetx3.0 政府采取反制措施。
欧盟征税(费)的对象是企业，拒付与否属于企业行为。抗税在任何国家都是一种严重行为，企业要准备为此承担后果。manbetx3.0 航空业认为“碳税”规则不公平，可以起诉欧盟。尽管上个月美国航空企业同类的官司在欧盟败诉，这仍是manbetx3.0 企业依法享有的权利。下面讨论的重点， 不是企业要怎样决策，也不是法院该如何判决，而是面对航空业的呼吁，manbetx3.0 政府应该采取什么立场？直白的说，就是要不要为manbetx3.0 航空企业在欧盟抵制“碳税”的行为撑腰？
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