一调查听证会得知，美国监管机构已向维珍银河(Virgin Galactic)“宇宙飞船2号”(SpaceShipTwo)的运营商发放许可，尽管他们发现该公司在评估人为失误可能导致灾难性坠毁方面存在过失。
在美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)颁发许可之际，美国国家运输安全委员会(National Transport Safety Board)递交了调查结果，内容是去年10月31日维珍银河的亚轨道火箭为何在试飞中坠毁，事件导致副驾驶员丧生。
这枚火箭原本是要通过理查德•布兰森勋爵(Richard Branson)旗下维珍集团的子公司进行亚轨道近太空飞行。火箭在上升过程中坠毁，当时副驾驶迈克尔•阿尔斯伯里(Michael Alsbury)错误的在0.8倍于声速的速度（0.8马赫）时解锁了一个“羽翼”系统，也称制动系统，该系统原本是用来在飞机下降时减速的。当时处于“推进阶段”的超过声速的空气动力打开了该系统，导致火箭解体。
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