印度最高法院已禁止豪华柴油车在德里上牌，并将近期对驶入德里的卡车开征的“环保税”提高一倍。这是印度一连串遏制污染的强硬措施中的最新一例。
这项禁止发动机排量在2升及以上的柴油车上牌的禁令，将只试行至明年3月31日。尽管如此，它对印度汽车业来说还是一个警告，它提醒印度汽车业注意：柴油车正受到越来越大的反对，尤其是受富裕阶层欢迎的车体较大较重的运动型多用途车(SUV)。
根据印度汽车制造商协会(Society of Indian Auto Manufacturers)的数据，截至2015年3月的上一财年里，印度市场上售出的所有乘用车中柴油车占37%，而且近几个月里柴油车在汽车总体销量中的占比还在不断上升。
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