2007年初，越南刚加入世界贸易组织(WTO)不久，鸿海董事长郭台铭曾从深圳龙华厂出发，乘车经广西南宁到北越河内，亲自考察一条300多公里长的跨国运输路线。
他要利用当时工资不到深圳3分之1的北越，作为鸿海下一个组装制造基地，而零组件则从广东、广西的鸿海厂区运来。
郭台铭当时判断，从南宁到河内，陆运只需6到8小时，加上深圳龙华到南宁的车程，大约只要13小时，等于晚上从龙华出货，隔天上午就可以抵达越南北宁开始组装。
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