绿色能源爱好者面临的一个难题是，当需求低迷时，如何处理过剩的电力供应。一种选择是生产无污染的氢能源，欧盟(EU)对此非常重视。德国6月公布了一项70亿欧元的投资计划。预计欧盟不久将提出一项氢能源战略，作为其绿色manbetx20客户端下载 复苏计划的一部分。
各企业都希望参与。周三，工业气体制造商法国液化空气集团(Air Liquide)表示，将在法国建造卡车氢燃料补给设施。同一天，能源集团挪威国家石油公司(Equinor)表示，将开始在英国生产“蓝色”氢气，蓝氢可以重新捕获其天然气原料中释放的二氧化碳。交通运输为氢能源提供了一种很有前景的最终用途。由于对电池尺寸有限制，氢燃料电池更适合卡车和公交车等大型电动汽车。
到目前为止，最吸引人的当属美国电动卡车制造商Nikola，该公司甚至在还没赚到一分钱时估值就达到了250亿美元。今年年初以来，燃料电池制造商瑞典的PowerCell和加拿大巴拉德动力(Ballard Power)的股价已翻了番。投资者押注，随着规模扩大，成本将下降，就像更典型的电化电池和太阳能电池一样。
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