“轰~~~、轰~~~”，在装修一新的柏林新国家美术馆外，考尔德基金会主席、著名雕塑家亚历山大•考尔德（Alexander Calder）的孙子桑迪•罗尔(Sandy Rower)自豪地启动了他祖父46年前为宝马公司创作的赛车，引擎发出的声音大到足以掩盖波茨坦大街上繁忙的交通。
由著名建筑师密斯•凡•德•罗 (Mies van der Rohe) 设计的柏林新国家美术馆在闭馆整修6年之后，终于在8月下旬重新开放。除了馆藏之外，还展出乌多•基特曼(Udo Kittelmann)策划的《亚历山大•考尔德：极简/极大》。考尔德生前和密斯•凡•德•罗的关系密切，新国家美术馆在1968年落成时，就安装了考尔德的户外雕塑“Têtes et Queue”。此次除了展出考尔德的大小规模的雕塑之外，还有他在1975年为宝马创作艺术车的艺术家校样版 (Artist’s Proof，简称AP)。
宝马艺术车是拍卖师和业余赛车手埃尔韦•普兰（Hervé Poulain）发起的。普兰希望结合他对艺术和速度的热情，邀请艺术大师在赛车上创作，并由他开去参加勒芒24小时耐力赛。“考尔德首创了会自动运转的雕塑，对我来说是显而易见的选择！”今年81岁的普兰回忆道。普兰接着联系宝马总裁尼尔帕斯（Joachem Neerpasch）。虽然没有艺术背景，但尼尔帕斯非常清楚文化形象的重要性。“既可参加勒芒的比赛，还同时创造了艺术事件，除了体育栏目，同时还可能吸引艺术文化专题栏目的报导”。当时因为欧洲石油短缺，所有的车都在美国比赛，位于慕尼黑的宝马总部没有车，但尼尔帕斯决定特别为考尔德特别制造一辆。
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