通用汽车(General Motors)和三星SDI (Samsung SDI)计划斥资30亿美元在美国新建一家电池厂，这表明，即便面临最大竞争对手manbetx3.0 宁德时代(CATL)的挑战，韩国企业仍在北美电动汽车电池供应链占据主导地位。
在美国总统乔•拜登(Joe Biden)的旗舰气候法提供的税收抵免的帮助下，韩国三大电池公司已成为美国电动汽车制造业不可或缺的一部分。在美国本月宣布符合税收抵免资格的22款电动汽车中，有17款将由LG新能源(LG Energy Solution)、SK On或三星SDI供应电池。
这三家韩国公司都与美国汽车制造商建立了合资企业，在北美生产电池。另一方面，宁德时代与福特(Ford)达成了另一种协议。福特今年2月表示，计划从宁德时代获得技术授权，用于其计划在密歇根州建造的投资35亿美元的工厂。
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