专栏电动汽车

Electric cars are not the future
未来交通未必以电动汽车为主

In cities at least, e-bikes make more cultural and consumer sense
库柏:对于一个放弃汽油车的城市居民来说,与其买一辆电动汽车,我是否可以买一辆便宜得多、有益健康的电动自行车?

Think of a city you know, and try to picture it five years from now. Will its streets be full of electric cars, some of them self-driving? If so, then the current travails of electric vehicles (EVs) will have been a mere speed bump. US sales have slowed well below the government’s target, EVs’ share of the British market has stopped growing and only 1.2 per cent of European passenger cars in 2022 were battery-powered.

先想一个你熟悉的城市,然后试着想象一下五年后它的样子。它的街道上会不会全是电动汽车,其中有些还是自动驾驶汽车?如果是这样的话,那么电动汽车目前遇到的问题不过是一条减速带。电动汽车在美国的销售放缓,远低于政府的目标,在英国市场的份额已停止增长,2022年,欧洲乘用车中只有1.2%是电池驱动的。

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西蒙•库柏

西蒙•库柏(Simon Kuper)1994年加入英国《金融时报》,在1998年离开FT之前,他撰写一个每日更新的货币专栏。2002年,他作为体育专栏作家重新加入FT,一直至今。如今,他为FT周末版杂志撰写一个话题广泛的专栏。

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