2017年，百度李彦宏坐着无人驾驶车辆上了北京五环，然后被开了一张罚单。这件事情在之后的很长一段时间里都被当成一个段子被反复调侃。多年之后的现在，当百度的无人驾驶出租车萝卜快跑真的开始大规模出现在武汉街头迎接乘客的时候，大家终于意识到机器开始跟人类争夺工作，失去了调侃的心情。
人工智能发展了这么多年，虽然大家每时每刻都在议论人与机器的关系，虽然在更加广泛的工业领域，在大众没有注意到的角落，工业机器人和自动化设备早就开始将部分工人从岗位上替换下来，但是这一切都没有当下上路开始跟出租车司争夺订单和乘客的无人出租车来得更加直观。
这一批无人驾驶出租车并不是突然出现在大家面前的。在上一波人工智能热潮兴起的时候，无人驾驶就被业界看作是最先能够实现并广泛应用的人工智能，这个领域的创业公司曾经吸金无数，大公司也都有布局。只不过技术、资金以及法律法规方面的限制，一再推迟其大规模普及的进程，但是在一些比较小的范围或者特定领域，比如工业园区、物流仓库等等区域，小范围内的无人驾驶车辆其实早已运营多年。
您已阅读30%（444字），剩余70%（1029字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。