无人驾驶
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就业
manbetx3.0 在无人驾驶商用领域的部署意味着什么？

自动化可能会对manbetx app苹果 出租车和物流司机的就业产生影响，而manbetx3.0 已有20城在试点无人驾驶出租车。

IPO
狗万代理返点多少

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小马智行与文远知行周四在香港上市首日股价一度下跌15%，分析师对这一竞争日益激烈行业的盈利前景表示担忧。

无人驾驶
科技巨头强势入局，无人驾驶再续动力

传统制造商将推进自动驾驶技术视为下一轮竞争前沿，力求紧跟竞争对手的步伐。

无人驾驶
Waymo计划明年在伦敦推出无人驾驶出租车

此举将推动英国在自动驾驶汽车领域追赶美国和manbetx3.0 的步伐。

自动驾驶
manbetx3.0 监管者寻求让自动驾驶功能放慢部署

随着manbetx3.0 汽车制造商迅速成为自动驾驶技术领域的manbetx app苹果 领军者，manbetx3.0 监管机构可能要先于其他司法管辖区制定相关法规。

百度
百度拟在欧洲推出机器人出租车

百度的自动驾驶部门萝卜快跑寻求在瑞士和土耳其测试其机器人出租车。

自动驾驶
亚马逊旗下Zoox将扩大自动驾驶出租车生产规模

Zoox的扩张正值特朗普政府上月宣布计划放宽规则，以使企业更容易在美国道路上部署自动驾驶汽车。

小马智行
中概股面临退市风险，小马智行考虑二次上市

在美国上市未满半年，小马智行CEO彭军称香港是“可能”的二次上市地点。

特斯拉
美国交通安全监管机构裁员，自动驾驶专家受冲击

马斯克的裁员运动对监管自动驾驶技术的工作人员影响较大，这或许会反过来阻碍特斯拉的无人驾驶布局。

文远知行
文远知行CEO：自动驾驶技术变现时间“难以预测”

该公司CEO韩旭表示，从技术的角度来看，该公司5年内肯定能实现盈利，但还有更多商业和政策方面的考虑。

禾赛科技
manbetx3.0 激光雷达制造商拟在境外设厂以规避关税

禾赛科技首席财务官樊鹏称，该公司在继续运营manbetx3.0 境内工厂的同时，还计划在境外兴建生产线，以“避免与地缘政治和关税相关的风险”。

无人驾驶
无人驾驶卡车有望彻底改变货运业

重型货车成为自动驾驶技术的重要战场。

禾赛科技
manbetx3.0 禾赛科技将起诉五角大楼

此前五角大楼将这家manbetx app苹果 最大的电动汽车激光传感器制造商重新列入涉军manbetx3.0 企业黑名单。

IPO
manbetx3.0 电动汽车及自动驾驶公司取道IPO以求筹资

身处竞争激烈的国内市场，众多汽车初创企业面临资金枯竭，它们正冒着估值降低的风险筹资。

特斯拉
投资者不应被机器人出租车热冲昏头脑

Yoon：考虑到目前所有的不确定性，机器人出租车在日常生活中的应用可能会保持缓慢和谨慎。投资者同样应该遵循缓慢、谨慎的方针。

特斯拉
马斯克华丽的自动驾驶出租车活动令投资者失望

投资者对计划中的自动驾驶出租车车队缺乏细节感到“失望”，特斯拉股价下跌9%。

特斯拉
马斯克推迟推出“机器人出租车”

尽管马斯克声称“自动驾驶车队”计划将改变其市场价值，但特斯拉股价还是下跌了。

无人驾驶
技术焦虑迫在眉睫，抵制无人出租车有用吗？

闫曼：人类对技术的恐惧并不是第一次出现，技术发展带来的社会问题也会长期存在。

百度
Lex专栏：百度无人出租车遭“的哥”强烈抵制

竞争对手正在蜂拥入场，但对这个新兴行业的发展来说，出租车司机的抵制似乎才是真正的潜在威胁。

咏竹坊
小马智行赶美上市 双战略提升商业化

这家以自动驾驶出租车闻名的公司，已获manbetx3.0 证监会批准在纽约上市，它降低了野心以更快增加收入。

特斯拉
Lex专栏：机器人出租车并不能帮助特斯拉走出困境

马斯克在财报电话会议上传达了令人困惑的信息。

苹果
Lex专栏：苹果放弃电动无人驾驶汽车项目是明智的

现在是缩减对无人驾驶汽车投资的好时机。

自动驾驶
Lex专栏：走走停停的机器人出租车推广之路

作为一家独立的机器人出租车公司，Cruise还没有证明自己能够上路。

无人驾驶
Cruise将暂停所有无人驾驶汽车车队运营

Cruise公司表示需要“重建公众信任”，并将评估其流程和系统。

咏竹坊
自动驾驶技术降温，福瑞泰克仍获青睐

这家自动驾驶技术初创公司在B轮融资中筹集约1.5亿美元资金，分别为去年11月的1亿美元和上月末的3亿元人民币。

咏竹坊
亿咖通科技获吉利加持 赴纽约SPAC上市在即

这家总部在伦敦的智能汽车技术公司与manbetx3.0 有着深厚的联系，是吉利manbetx app苹果 汽车雄心的最新成果。

百度
Lex专栏：百度获得自动驾驶先发优势

manbetx3.0 搜索引擎巨头推出一款新的自动驾驶汽车，声称它可以像“拥有20多年驾龄的司机”一样熟练驾驶。

无人驾驶
无人驾驶汽车的缺陷不在技术

麦吉：机器人出租车到最后可能只是一个噱头，你花的钱和打优步一样，路上用的时间并没有更短，而你着急的时候它不会加速。

英特尔
英特尔计划单独上市Mobileye

英特尔表示上市是为了给其股东“释放价值”，但它将保持对Mobileye的多数控制权。

FT大视野
华为的奋力转型

美国的制裁严重冲击华为的主业，迫使其重塑自身，把重心转向不那么依赖外国芯片供应的领域，如云服务和智能汽车软件。

电动汽车
为什么多路资本争相涌入新能源车赛道？

仲伟鸿：技术承载能力和产业兼容性是新能源车作为“平台级工业品”的重要特点，也是新技术公司争相进入这一领域的重要原因。

特斯拉
特斯拉的下一站：“云上贵州”2.0吗？

李军：车企通过添加更多车载摄像头和传感器以捕获汽车周围环境数据，来为车辆提供更多辅助性自动驾驶功能。如何管理这些数据的使用，对各国监管机构都是一个新挑战。

自动驾驶
自动驾驶让车险业走向何方

李军、张涵语：自动驾驶系统在商用过程中一定会出现交通事故。受害者需要等待旷日持久的诉讼来证明产品缺陷并拿到赔偿，这是非常不人道的。

日产
苹果曾就其“泰坦项目”接洽日产汽车

知情人士透露，苹果近几个月曾接洽日产，探讨就其自动驾驶汽车项目结盟的可能性，但在品牌问题上谈不拢后，谈判已不再活跃。

微软
微软投资无人驾驶汽车公司Cruise

这是微软首次大举进军自动驾驶汽车领域，最新这轮20亿美元的融资过后，Cruise的估值达到300亿美元。

自动驾驶
半自动驾驶汽车带来新危险

加普：各种新型汽车配备必须由驾驶员监督的软件辅助功能，而完全自动驾驶仍然遥遥无期，这种不上不下的境地很危险。

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