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Lex专栏:走走停停的机器人出租车推广之路

作为一家独立的机器人出租车公司,Cruise还没有证明自己能够上路。

自动驾驶汽车已经行驶了数百万英里。包括特斯拉(Tesla)、Alphabet、通用汽车(General Motors)、优步(Uber)、百度(Baidu)和福特(Ford)在内的公司已经在这项技术上投资了数十亿美元。安全记录令人印象深刻。但只要发生一起引人注目的事故,就会吓坏乘客和监管机构。

本周,通用汽车旗下的Cruise宣布将暂停所有有人驾驶和无人驾驶的机器人出租车出行。该公司还将扩大安全调查范围,此前,旧金山发生一起事故,一名行人被车辆撞倒并拖行。

加州机动车辆管理局已经下令Cruise停止其无人驾驶汽车上路。就在该公司成功获得扩大服务范围的许可三个月后,其无人驾驶汽车业务出现了倒退。该公司正与本田(Honda)合作,计划于2026年在东京推出无人驾驶汽车。通用汽车多次预测,到2030年,Cruise的收入将达到500亿美元。

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