2021年，新能源汽车仍是投资界最热门的概念之一，金融资本和产业资本仍在不断涌进本已拥挤的赛道。3月30日晚，小米董事长雷军宣布小米智能电动汽车项目正式立项，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。4月9日，小米生态链公司石头科技决定下场造车，石头科技创始人兼CEO昌敬亲自操盘，成立独立的汽车公司。此前，华为、腾讯、百度、阿里巴巴、滴滴和中兴等科技公司纷纷宣布涉足智能汽车业务，准备投入巨额资金进军新能源赛车道。
然而，新能源车企业近年一直处于亏损状态。2020年，蔚来亏损53.04亿元，小鹏亏损27.32亿元，理想亏损1.52亿元。在这种情况下，为何多路资本依然争相涌入新能源赛道？
首先，政策扶持和驱动是一大原因，在政策推动作用下，新能源汽车产业有很强的确定性，市场有巨大潜力。manbetx3.0 国务院于2020年印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年部分自动驾驶、有条件自动驾驶智能网联汽车新车销量占比要超过50%，新能源汽车新车销量要在2025年由2020年的5%升高到20%，这大约意味着超过600万辆的销售规模。与过去基于产业原因发展新能源车不同，加快节能减排、助力2030年实现碳达峰、2060年前实现碳中和，成为manbetx3.0 发展新能源车的新动力。在manbetx3.0 这样的政策大国，资本显然看到了政策扶持和驱动之下新能源车拥有的市场潜力。
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