作为苹果(Apple)的主要供应商，富士康(Foxconn)多年来一直试图多元化业务，以减轻对最大客户的依赖，但一直未能成功。苹果造车计划或许已经给鸿海(Hon Hai)——这家代工制造商在台湾上市公司的名称——带来了新的推动力，代价是牺牲短期利润。
富士康的命运仍然掌握在苹果这家美国智能手机巨头手中。强劲的iPhone 12销售使富士康第四季度营收增长15%。然而利润未达预期。净利润下降4%，至460亿元新台币（合16亿美元）。
这反映了富士康的激进转型努力，即从核心的电子组装业务，转向电动汽车生产。它将提供一个电动汽车“平台”，即一种灵活的基本设计，帮助合作伙伴处理80%的开发工作。采用该平台的公司将不得不委托富士康从事所有生产。
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