观点特斯拉

特斯拉可以仅凭两款车保持万亿估值吗?

特斯拉的降价举措证明它仍能引领电动车行业的风向。但降价也暴露了其现有商业模式的局限。它必须让电动车变得负担得起,才能保持竞争力。

即便比亚迪(BYD)的manbetx app苹果 销量已超越特斯拉(Tesla),但这两个牌子的电动车仍很少被直接相互比较。特斯拉长久以来都被视为创新者,比亚迪常被看作模仿者。但如今,这样的比较已变得不可避免。

去年,特斯拉manbetx app苹果 交付量中超过95%是Model 3和Model Y。这两款车型几乎支撑了公司近十年的增长。然而,市场正在发生变化。需求增长正在放缓,竞争对手正迎头赶上,而特斯拉的应对策略一直是积极降价,希望通过销量弥补利润率的下滑。

在美国售价39990美元、在德国售价39990欧元的Model Y标准版(Model Y Standard)的推出,是这一新策略最明确的体现。特斯拉降低其最重要车型的入门版价格,是一种防御性举措——特斯拉正努力在中型电动运动型多用途车(SUV)这一细分市场中守住阵地,而特斯拉在这一市场中的地位曾经被认为是不可撼动的。

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