吉姆•法利还记得他第一次看到特斯拉赛博卡车(Cybertruck)的情景。福特在北美皮卡市场占据主导地位，因此其首席执行官对竞品感到好奇。
“我认为，赛博卡车之所以看起来像这样，有很多原因，部分是空气[动力学]. ......但实际上主要是为了减少投资，”他告诉英国《金融时报》。
他说，这种不同寻常的棱角设计意味着特斯拉可以用一块金属制造赛博卡车的车顶，而不是投资昂贵的冲压设备。他补充称，这将降低制造成本，但可能使其“难以规模化”。
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