随着成本压力上升、竞争加剧，亚洲的廉价航空公司在盈利方面遭遇困境。这一领域曾是该地区增长最快的行业之一。
总部位于新加坡的航空公司“捷星亚洲”(Jetstar Asia)决定于6月停运，凸显了行业的脆弱性。与此同时，这个行业一些最大型参与者在近几个月中也报告了巨额亏损。
咨询公司Ishka的航空业分析主管Siddharth Narkhede表示，许多航空公司正表现出“长新冠”症状。他说：“亚太地区的航空公司曾是受疫情打击最严重的群体之一。其中一些低成本航司仍处于疫后恢复阶段……因此仍存在脆弱性与风险点。”
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