经常乘坐长途航班或因公务出行的富裕旅客，几乎不会注意到布鲁塞尔方面对国际航空业征收的碳税所带来的影响。对于每年乘坐廉价航空公司前往海滩度假的家庭来说，情况可能就没那么幸运了。
欧盟提议将碳税扩大至目的地位于法兰克福机场半径5000公里范围内的国际航班。此举建立在欧盟现有碳定价机制的基础上。根据该机制，在欧盟境内运营航班的航空公司必须购买排放许可。新措施计划于2029年推出，将帮助为绿色航空技术和燃料投资提供资金。
这将立即给航空公司带来成本压力。燃烧一吨航空煤油会排放略高于3吨二氧化碳。温室气体排放配额的交易价格已超过每吨80欧元，而且预计还会上涨。环保倡导组织T&E估算，目前这项机制将使巴黎飞往伊斯坦布尔的航班票价增加约24欧元；总体而言，受影响的所有航班成本增幅将低于10%。
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