停靠欧盟港口的船舶可能不得不多支付数百万欧元碳费用，因为布鲁塞尔计划堵住一个漏洞：船只通过在欧盟之外不远处的港口停靠，来削减其排放账单。
从欧盟以外驶往欧盟的船舶，必须购买覆盖其航程一半排放量的碳配额。但官员们担心，从遥远港口出发的船只正在通过停靠欧盟成员国附近的港口，只计算进入欧盟的较短的最后一段航段，从而在不减少排放的情况下削减碳费账单。
布鲁塞尔计划收紧规则，将前往北非、中东以及可能还包括英国港口的航运纳入其碳排放交易体系(ETS)。据欧洲船东协会(ECSA)统计，这套规则目前每年可带来约70亿至90亿欧元收入。
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